L’île de Nantes, un territoire central, connecté à la métropole
Avec l’avancée du projet urbain, les modes de déplacement ont beaucoup évolué sur l’île de Nantes. En s’appuyant sur la politique de mobilité volontariste de Nantes Métropole, le projet urbain a favorisé le développement d’une offre diversifiée qui réponde à tous les usagers. La transformation des différents quartiers s’est présentée comme un véritable levier pour développer l’offre de transports en commun, aménager de nouveaux espaces publics et favoriser les déplacements doux pour les piétons et cyclistes.
L’attention portée par le projet urbain aux liens entre les différents quartiers de l’île de Nantes comme avec le reste de la métropole conduit à une requalification progressive des axes de circulation et à la création de nouvelles voies de connexion. Dès 2001, la Passerelle Schoelcher symbolise le trait d’union que va poursuivre le projet urbain entre l’île de Nantes et la ville historique.
Et dès 2011, deux nouveaux ponts – Eric-Tabarly au nord et Léopold-Sédar-Senghor au sud – facilitent le franchissement du fleuve à l’est de l’île. En parallèle, les grands axes de circulation automobile sont reconfigurés, en commençant par le boulevard du général de-Gaulle en 2006. Cette pénétrante autoroutière, jusqu’alors lieu de coupure entre l’est et l’ouest de l’île, a été transformée en boulevard urbain et accueille dorénavant la ligne 4 du BusWay.
Les opérations dédiées aux déplacements
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Équipement
LivréPont Eric Tabarly
Tripode - VivianiInstallé sur le bras de la Madeleine (rive nord), le pont Eric Tabarly relie le quartier Malakoff à l’île de Nantes.
Le pont du Bras de la Madeleine relie le boulevard de Sarrebrück à Malakoff au boulevard de la Loire sur l’île de Nantes. Ce franchissement permet l’aboutissement de l’axe Est-Ouest de...En savoir plus -
Équipement
Livré
Pont Léopold Sédar Senghor
BeaulieuLe pont Léopold Sédar Senghor est un nouveau pont sur le bras de Pirmil (rive sud) reliant Saint Sébastien à l’île de Nantes.
Le projet lauréat (groupements Marc Mimram Ingénierie / Map / Stucky) est un pont bipoutre caisson reposant sur 5 piles en Loire d’une longueur de 300 mètres de long et 17,15...En savoir plus -
Espace Public
Livré
Quai des Antilles
Prairie-au-duc / Parc des chantiersInitié en 2005 dans la perspective d’une réalisation pour l’été 2007, l’aménagement du quai des Antilles et du quai Wilson s’inscrit dans le cadre de la reconfiguration des anciennes emprises portuaires allant du boulevard Léon Bureau à la pointe ouest de l’île.
Les travaux débutés en décembre 2006 sur le quai des Antilles, s’inscrivent dans une opération phasée en deux temps permettant une ouverture du quai et du Hangar à Bananes dès le...En savoir plus -
Espace Public
Livré
Quai Dumont d’Urville
BeaulieuLivré à l’été 2010, le nouveau franchissement du bras de Pirmil arrive sur le quai Dumont d’Urville, côté île de Nantes.
Le quai est dimensionné afin d’accueillir le nouveau flux de véhicules d’une part et afin d’orienter ce flux vers le boulevard Alexandre Millerand d’autre part. Le projet s’attache à restreindre une liaison...En savoir plus -
Espace Public
Livré
Quai François Mitterrand
Quartier de la créationHier zone d’activité industrielle et tertiaire sur l’île de Nantes, le quai François Mitterrand est aujourd’hui un véritable quartier de centre-ville qui émerge grâce aux transformations effectuées sur l’espace public.
Aujourd’hui, sur les trottoirs aménagés, les terrasses des cafés s’étendent et les habitants retrouvent le plaisir d’une vue sur la Loire le long des berges du quai François Mitterrand. Après la requalification...En savoir plus
